ECUS - Diagnóstico y Reparación

18 y 19 de Septiembre   

OBERA - Misiones       ECUS - Diagnóstico y Reparación

Programa del curso reparación de ecus

Estructura de las ecus

Diagnóstico Preliminar de la ECU

Descripción y funcionamiento de sus componentes:

Resistencias - Capacitores - Iodos - Varistores - Conversores - Reductores de tensión -

Cristal oscilador.

Fuentes ( funcionamiento, Como detectar cual es la fuente en la ecu,pruebas y reparación de las mismas)

Microprocesadores ( funcionamiento, lectura y reprogramación)

Memorias (tipos de memorias, encapsulados, lectura y programación de memorias)

Uso de los equipos (tester, osciloscopio estación de soldado ,programadores )

Funcionamiento de los software

Practicas de mediciones, desoldados y soldado de componentes

Practicas de programación - Pruebas sobre ecus

Trabajo sobre ecus con fallas para detectar falla y modo de reparación

Entrega del material visto en el curso

Instructor Alejandro Sanz

02 y 03 de Octubre 

SAN FRANCISCO Córdoba  ECUS - Diagnóstico y Reparación

Programa del curso reparación de ecus

Estructura de las ecus

Diagnóstico Preliminar de la ECU

Descripción y funcionamiento de sus componentes:

Resistencias - Capacitores - Iodos - Varistores - Conversores - Reductores de tensión -

Cristal oscilador.

Fuentes ( funcionamiento, Como detectar cual es la fuente en la ecu,pruebas y reparación de las mismas)

Microprocesadores ( funcionamiento, lectura y reprogramación)

Memorias (tipos de memorias, encapsulados, lectura y programación de memorias)

Uso de los equipos (tester, osciloscopio estación de soldado ,programadores )

Funcionamiento de los software

Practicas de mediciones, desoldados y soldado de componentes

Practicas de programación - Pruebas sobre ecus

Trabajo sobre ecus con fallas para detectar falla y modo de reparación

Entrega del material visto en el curso

Instructor Alejandro Sanz

Curso Inmovilizadores

Inmo 2015

Curso de Inmovilizadores  Cupo 8 Participantes Nivel Experto

Instructor: Técnico Ariel Calcaterra

Organizadores Chena Capacitación

Certificación. ITEMA Instito Tecnologico de Mecanica Automotriz

Carga Horaria: 17 horas - Dias de Cursado: Viernes y Sábado

Sipnosis:

Tipos de Eproms y Aplicaciones

Tipos de Inmo y Aplicaciones

Tipos de Transponder y Aplicaciones

Lectura y programación de Emproms

Lectura de Ecus de Inyección con programadores

Body Computer: Peugeot - Renault - Citroen - Chevrolet

Técnicas para reprogramar el sistema inmovilizador o anular según el caso

Reprogramación del Sistema Inmovilizador mediante programadores

Procedimiento para desinmovilizar - Procedimientos Técnicos y/o con Programadores

Procedimientos para obtener Pin code. Virginización de Módulos - Desbloqueo de Ecus

Programas varios para desinmovilizar

Trabajos sobre Memorias: Eprom - Falsh -  micros, etc

Diagnostico de Inmovilizador

Diagnostico de Inmovilizador El diagnostico de un sistema de inmovilizador es uno de los mas rápidos en el vehiculo siempre que se respete un protocolo para el chequeo del mismo. Un sistema de inmovilizador moderno permite el chequeo del sistema mediante el uso de un escáner y posee como componentes principales una unidad de gestión electrónica, una unidad receptora del código de autorización y por ultimo y no menos importante un código de acceso cargado en un chip el cual puede estar en la misma llave o tarjeta de acceso. Protocolo de diagnostico. Lo primero a determinar es el funcionamiento del sistema si esta o no inmovilizado por que realizaremos el siguiente diagnostico. 1) verificaremos el apagado de la luz de chequeo del inmovilizador si es que posee. 2) Verificaremos la temporizacion de la bomba de combustible, funcionamiento de actuadores como correctores de ralenti. 3) Verificaremos la existencia de disparo de bobina y los inyectores. De cumplir con estos pasos básicos supondremos un defecto en el sistema de inmovilizador y realizaremos los siguientes pasos. 1) Verificaremos la existencia de comunicación con el sistema de inmovilizador, de no haber comunicación: a) controlaremos la alimentación del sistema ( positivo y negativo) b) estado del cableado. La falta de alimentación o cables cortados impide la puesta en marcha del vehiculo. 2) De haber comunicación leeremos los DTC que el sistema presente estos pueden ser no reconocimiento de código o este es incorrecto (no valido). Por lo que tendremos que proceder de la siguiente forma: a) de no recocer el código podemos tener un posible defecto del receptor o del mismo emisor. • El defecto pude ser físico daños de la antena receptora o en el mismo emisor (transponder) debemos controlar el cableado, alimentaciones y estado del bobinado receptor. • En caso de un código invalido o no reconocido estamos frente a una llave con el transponder dañado o se perdió el código, deberemos reintentar grabar el código de autorización de funcionar el problema se encuentra solucionado pero de no poder remplazaremos el transponder por uno nuevo.

Esquema Electrico VW Fox

FORD MONDEO TCI 98 (DIESEL) DESINMOVILIZACION

FORD MONDEO TCI 98 (DIESEL) DESINMOVILIZACION
CON BOMBA DE INYECCION LUCAS
Para desactivar el sistema inmovilizador en estos vehículos, usted deberá retirar las carcazas de protección sobre la válvula de pare en la bomba Lucas. Deberá cambiar la válvula de pare por una convencional alimentandola con el cable que trae los 12V después de contacto.

Luego, tendrá que ubicar el relay inhibidor de arranque como muestra la figura de al lado.
Luego deberá cortar el cable del terminal 2 de este relay y ponerlo a masa (Lado relay)

FIAT CODE Palio Siena

Más Esquemas Eléctricos: www.esquemaselectricos.blogspot.com

Curso Reparación de Air Bags

Curso de Capacitación
Air Bags (Virginización de módulos)
RECUPERACION DE MODULOS ACTIVADOS DE AIR BAGS
Todas las Marcas - Casi todos los modelos

Recuperación de dispositivos
Métodos de soldado y desoldado
Identificación de pines
Identificación de Dispositivos
Identificación de tipos de memoria
Identificación de Microprocesadores
Conexiones con el controlador
Base de datos con archivos virginizados

Además entregaremos programa (soft) actualizado 2010
Para virginización de archivos con su manejo y explicación

Si o si, recuperas los módulos. Base datos impresionantes
Curso de fácil aprendizaje y con poca inversión en Instrumental


Manuel Chena & Asoc.
ECU REPAIR
REPARACION DE ECUS - POTENCIACION – INMOVILIZADORES
DECODIFICACION – INSTRUMENTAL
RESET DE UNIDADES AIR BAGS
Asesoramiento En Marketing y Gestión de Taller
Cursos de Capacitación y Entrenamiento Para Mecánicos
Cds Técnicos - Manuales - Instrumental
(0342) 4604100 - 154 296 808
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